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采寫(xiě)：晚報(bào)記者 陳穎
攝影：晚報(bào)記者 曾遙
乘坐公交感覺(jué)擁擠氣悶，車(chē)內(nèi)各種異味彌漫無(wú)法驅(qū)散，你是否也有這樣的體驗(yàn)？最近，我市網(wǎng)友發(fā)帖直指部分線路公交車(chē)車(chē)窗無(wú)法打開(kāi)，形同虛設(shè)，擁擠環(huán)境下無(wú)法發(fā)揮通風(fēng)作用，好似“悶罐車(chē)”讓乘客非常難受。網(wǎng)友們也紛紛提出自己的看法。公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)方面則表示，從未規(guī)定非炎熱天氣下不能打開(kāi)車(chē)窗，呼吁市民文明乘車(chē)，不要產(chǎn)生異味讓其他乘客不適。
遭遇
車(chē)廂密閉不通風(fēng) 人多擁擠感憋悶
網(wǎng)友開(kāi)窗被阻引質(zhì)疑
網(wǎng)友在帖子里提到，自己夜間乘坐k5路、601路等線路時(shí)，車(chē)內(nèi)人多擁擠，自己感到氣悶不適，但是想要打開(kāi)車(chē)窗卻發(fā)現(xiàn)車(chē)窗無(wú)法打開(kāi)。車(chē)窗不能通風(fēng)，這讓其感覺(jué)形同虛設(shè)。
發(fā)帖人還疑惑：“現(xiàn)在天氣并不炎熱，在完全可以用自然風(fēng)透氣的情況下，為何珠海的公交車(chē)還在使用排氣系統(tǒng)和空調(diào)？不僅浪費(fèi)能源，車(chē)內(nèi)如果擁擠還不如開(kāi)窗有效�！边@位發(fā)帖網(wǎng)友還表示，自己曾經(jīng)因?yàn)殚_(kāi)窗遭到司機(jī)阻止，為此他認(rèn)為不合理：“外地城市這個(gè)季節(jié)都可以打開(kāi)車(chē)窗，既然珠海的公交車(chē)上無(wú)明文禁止開(kāi)窗，自己覺(jué)得悶開(kāi)窗，周?chē)丝筒o(wú)意見(jiàn)，司機(jī)阻止的合理性就讓人感到懷疑�！�
體驗(yàn)
車(chē)窗玻璃被封死 未預(yù)留開(kāi)窗軌道
部分線路車(chē)廂不透風(fēng)
針對(duì)該網(wǎng)友反映的情況，記者20日和21日對(duì)k5路等巴士線路進(jìn)行了體驗(yàn)。在車(chē)牌尾號(hào)為171的公交車(chē)上，車(chē)廂前部車(chē)窗玻璃都被封死，沒(méi)有預(yù)留開(kāi)窗軌道，僅有車(chē)后的兩個(gè)車(chē)窗可以打開(kāi)。車(chē)廂內(nèi)打開(kāi)了空氣循環(huán)，車(chē)內(nèi)乘客大概在20人左右，不是很擁擠，沒(méi)有感受到特別悶。而車(chē)牌尾號(hào)542的公交車(chē)上，所有車(chē)窗都有打開(kāi)裝置，然而并不是每個(gè)車(chē)窗都能順利打開(kāi)。該部車(chē)共計(jì)11個(gè)預(yù)留可打開(kāi)的車(chē)窗，實(shí)際只有車(chē)廂前部的一個(gè)和車(chē)廂后部的兩個(gè)可以用手輕松打開(kāi)。其他車(chē)窗有打開(kāi)裝置，但卻無(wú)法推開(kāi)。車(chē)內(nèi)明顯打開(kāi)了空氣循環(huán)系統(tǒng)。
在乘坐601線路巴士的拱北分站，記者看到靠站前，車(chē)內(nèi)已經(jīng)滿滿當(dāng)當(dāng)，部分乘車(chē)市民上車(chē)前已經(jīng)戴上口罩。有等候乘車(chē)的市民表示，“雖然車(chē)內(nèi)有空調(diào)，但由于路途長(zhǎng)，人多擁擠，異味也大，車(chē)廂后部的排氣系統(tǒng)在這種情況下根本不夠，不得已只能戴上口罩。而天氣寒冷時(shí)，密閉的車(chē)廂由于溫差，車(chē)窗玻璃上還‘起霧’，乘客都會(huì)感到悶�！�
回應(yīng)
允許開(kāi)車(chē)窗通風(fēng) 關(guān)窗為方便管理
呼吁乘客莫在車(chē)廂進(jìn)食
網(wǎng)友們討論的話題，珠海公交巴士有限公司客服相關(guān)負(fù)責(zé)人逐一進(jìn)行了解釋回應(yīng)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于采購(gòu)批次的差異，的確有部分老款公交車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)就沒(méi)有預(yù)留可開(kāi)啟的車(chē)窗，而凡是預(yù)留了開(kāi)窗裝置的車(chē)窗，公司從未規(guī)定不允許乘客打開(kāi)透氣，在當(dāng)前這個(gè)天氣并不炎熱的季節(jié)，乘客開(kāi)窗通風(fēng)也是允許的。如果到了夏季，從節(jié)能角度出發(fā)則希望市民不要開(kāi)窗。
目前，相當(dāng)一部分公交車(chē)仍在使用空氣循環(huán)系統(tǒng)，為何不讓乘客將窗都打開(kāi)自然降溫通風(fēng)？該負(fù)責(zé)人解釋，開(kāi)窗與否，每個(gè)乘客意見(jiàn)不一，公司在管理中也遇到眾口難調(diào)的困難。由于珠海地處南方，常年溫度較高，因此一般公交車(chē)司機(jī)都會(huì)關(guān)閉車(chē)窗使用空氣循環(huán)系統(tǒng)，并將溫度固定在26℃左右，這也是為了方便管理。
對(duì)于乘客反映的窗戶緊閉車(chē)內(nèi)有異味等問(wèn)題，公交公司方面則表示產(chǎn)生異味的因素很多，通過(guò)強(qiáng)制規(guī)定乘客行為防止異味產(chǎn)生面臨著執(zhí)行難度大的問(wèn)題。只能向市民呼吁，希望乘客提高自身素質(zhì)，不要在車(chē)廂內(nèi)做進(jìn)食等產(chǎn)生異味行為，以免讓其他乘客不適。
網(wǎng)友評(píng)論
是否開(kāi)窗眾口難調(diào) 呼吁合理設(shè)計(jì)車(chē)窗
網(wǎng)友“呦呦”：“2A線路的設(shè)計(jì)就不錯(cuò)，每個(gè)窗戶都能打開(kāi)�！�
網(wǎng)友“Lam”：“行駛中打開(kāi)車(chē)窗會(huì)把窗外廢氣帶進(jìn)來(lái)，吸入對(duì)身體不好�！�
網(wǎng)友“Wty”：“開(kāi)窗對(duì)小孩乘車(chē)存在安全隱患，司機(jī)也不可能停車(chē)關(guān)窗。”
網(wǎng)友“卡拉卡爾之心”：“現(xiàn)在的公交窗戶等于沒(méi)窗戶，通風(fēng)功能形同虛設(shè)�！�
網(wǎng)友“Xu”：“建議合理設(shè)計(jì)，如只有上面一半可以開(kāi)窗，不僅車(chē)內(nèi)空氣流通，也可以防止安全隱患。”
來(lái)源： 珠海特區(qū)報(bào)社
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