珠海特報(bào)客戶端 記者 陳國超 往來拱北和橫琴的必經(jīng)之地昌盛橋，每天車流多達(dá)95000余輛次。從昌盛橋左轉(zhuǎn)向橫琴的丁字路口常常擁堵，為橫琴大開發(fā)增添了巨大的交通成本。如今，徹底解決擁堵的工程正在進(jìn)行中。
如果從昌盛橋一路往西橫穿南灣大道，就可以看到一條30多米寬的水泥路從西北方向上一頭扎到南灣大道地基下方6米深處。這條路，就是正在修建中的南灣立交的地下隧道，它的開通將使行經(jīng)南灣大道與昌盛路的車流不再受紅燈和堵塞的困擾。
從拱北到橫琴一路直達(dá)
“南灣立交修好后，從昌盛橋過來的車可以從隧道下穿后右轉(zhuǎn)劃圈，上南灣大道或加林山隧道直通橫琴。”南灣立交項(xiàng)目經(jīng)理王家輝說，從南屏方向過來的車流也可以通過下穿隧道直通拱北。
南灣立交是正在進(jìn)行的情侶南路改造工程的一部分。情侶南路主輔路改造工程，主路指的是從拱北觀澳平臺到橫琴橋頭的昌盛路、南灣路，輔路指的是與主路平行的沿河新建/改建道路。工程代建方珠海情侶海岸建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)人楊磊說，像南灣立交這樣的立體交通設(shè)施在情侶南路改造工程中一共有10處，它們的共同特征是實(shí)現(xiàn)人車分流，每個(gè)路口都不再有紅綠燈。待情侶南路改造工程完工，從昌盛橋開車到橫琴將毫無停頓一路直達(dá)。
改造后的情侶南路還是港珠澳大橋延長線的落地點(diǎn)。兩條路在前河?xùn)|路和南灣立交兩處相連。
“對接港珠澳大橋，讓橫琴和主城區(qū)連接更緊密，這兩項(xiàng)功能使情侶南路改造工程成為珠海市重點(diǎn)工程，是珠海打造珠江口西岸核心城市的戰(zhàn)略性工程�！睏罾谡f。
打造全國新技術(shù)施工示范工程
21日，記者在南灣立交工地看到，已經(jīng)建好的下穿隧道馬路非常干燥，沒有一點(diǎn)水浸痕跡�！暗叵滤嫌渴沟叵滤淼澜�，這在珠海是常見現(xiàn)象�！惫さ匾幻こ處煾嬖V記者，但南灣下穿隧道應(yīng)用了建設(shè)部推廣的地下工程防水技術(shù)。建成兩個(gè)月來，在5萬平方米的迎水面上沒有發(fā)現(xiàn)一處滲水點(diǎn)，防水效果好。
在下穿隧道這一個(gè)施工處，施工隊(duì)還應(yīng)用了工具式組合內(nèi)支撐技術(shù)、深基坑施工監(jiān)測技術(shù)、基坑施工封閉降水技術(shù)等建設(shè)部推廣的新技術(shù)。在整個(gè)情侶南路主輔道改造工程20多公里長的工地上，一共有7個(gè)大項(xiàng)16個(gè)子項(xiàng)應(yīng)用了新技術(shù)。楊磊說，情侶南路主輔道改造工程正在推進(jìn)創(chuàng)建全國新技術(shù)施工示范工程工作，目前已經(jīng)獲得立項(xiàng)。情侶南路將建成高質(zhì)量、高效率、低能耗的優(yōu)質(zhì)工程。
目前，南灣立交的下穿隧道剛剛挖到南灣大道地基邊。記者看到，下穿隧道路邊有工人正在拆排水溝的水泥模板，但是沒有工人在為南灣路下穿隧道而施工�，F(xiàn)場工作人員告訴記者，下穿隧道施工時(shí)，上方路口不能有車輛通行。政府部門正在征地以修建疏解交通的臨時(shí)便道，下穿隧道的施工還要等一等。
“征地、管線、交通疏解是道路改造的三大難題�！蓖跫逸x說。他參加了梅華西路、人民西路、檸溪路、情侶北路、港灣大道等多條道路的改造工程�！扒閭H南路是最難的一條，其中涉及征地拆遷的單位就有40多家�！�
情侶南路主輔道改造工程于2013年9月動(dòng)工。目前，輔路的A、B標(biāo)段已經(jīng)完工，正在辦理移交手續(xù)，其他4標(biāo)段因征地等原因還未開工。主路分為3個(gè)標(biāo)段，各標(biāo)段總進(jìn)展在10%-30%之間，目前正在進(jìn)行的施工主要是管線。整個(gè)工程預(yù)計(jì)在2019年底前完工。
來源： 珠海特區(qū)報(bào)
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