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　　共享汽車(chē)來(lái)珠海了！消息迅速在朋友圈刷了屏，繼“共享單車(chē)”之后再次成為“新晉網(wǎng)紅”，它到底有多火？

康振華/攝

特報(bào)君剛體驗(yàn)回來(lái)告訴你。

想知道好不好開(kāi)？

奉上第一手試駕評(píng)測(cè)！

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　　昨天，特報(bào)君來(lái)到位于吉大的一處租賃點(diǎn)見(jiàn)到，想嘗鮮試駕的人實(shí)在太多，租賃點(diǎn)“一車(chē)難租”。共享汽車(chē)好不好開(kāi)？是否真正方便了出行？來(lái)看特報(bào)君第一手試駕評(píng)測(cè)。

火爆：租賃點(diǎn)一車(chē)難求

　　3月1日下午，記者使用“怡行”APP進(jìn)行借車(chē)操作，但停車(chē)點(diǎn)附近可借車(chē)輛大多數(shù)時(shí)間顯示為0。

　　記者隨后來(lái)到位于石花西路的停車(chē)點(diǎn)探訪(fǎng)，期間不斷有市民拿著手機(jī)前來(lái)詢(xún)問(wèn)有沒(méi)有共享汽車(chē)可以租。

　　市民李先生告訴記者，自己上午就來(lái)過(guò)一趟，打算租輛車(chē)體驗(yàn)一下，結(jié)果被告知需要等待。因?yàn)椤吧�多粥少”，不少想“嘗鮮”的市民遺憾離開(kāi)。

　　共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商一位負(fù)責(zé)人告訴記者，這兩天租車(chē)的市民非常多，大多是想過(guò)來(lái)試駕體驗(yàn)的，20輛共享汽車(chē)的使用率幾乎都處于飽和狀態(tài)。

試手：駕駛“零難度”

　　當(dāng)天下午15時(shí)許，記者終于租到了一輛共享汽車(chē)。

　　租車(chē)流程比較簡(jiǎn)單，通過(guò)手機(jī)軟件下單后，來(lái)到租車(chē)點(diǎn)，無(wú)需插拔鑰匙，通過(guò)手機(jī)就能一鍵開(kāi)車(chē)門(mén)。

　　進(jìn)入駕駛室后，工作人員提醒記者，車(chē)內(nèi)放有行駛證及保險(xiǎn)單，后備箱還有一套滅火工具。

　　這輛國(guó)產(chǎn)新能源電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)飾與一般國(guó)產(chǎn)車(chē)無(wú)異，中控系統(tǒng)可以連接手機(jī)，車(chē)輛是自動(dòng)檔，采用旋鈕式換擋，習(xí)慣了檔桿的用戶(hù)需要重新適應(yīng)，而后排最多可乘坐3名乘客。

　　記者駕駛這輛電動(dòng)汽車(chē)行駛了約15分鐘，駕駛方式與一般自動(dòng)檔的車(chē)輛幾乎沒(méi)有區(qū)別，且由于使用了電力驅(qū)動(dòng)的緣故，在駕駛過(guò)程中，車(chē)輛提速比較快，車(chē)廂內(nèi)部也比較安靜。需要提醒的是，確定租賃后，系統(tǒng)免費(fèi)保留10分鐘取車(chē)時(shí)間，訂單超過(guò)10分鐘系統(tǒng)將自動(dòng)取消訂單。

過(guò)程：停車(chē)點(diǎn)少影響體驗(yàn)

　　36分鐘后，記者結(jié)束了本次駕駛，將車(chē)輛駛回了石花西路的停車(chē)點(diǎn)，按照每公里0.15元+每分鐘0.35元的計(jì)費(fèi)方式，總共費(fèi)用為15.28元。

　　和出租車(chē)比誰(shuí)更劃算？

　　有體驗(yàn)過(guò)的市民在微信朋友圈說(shuō)，從吉大開(kāi)到金鼎，不堵車(chē)的情況下大概花了不到30元錢(qián)，這比出租車(chē)要?jiǎng)澦阋稽c(diǎn)，但還車(chē)的地方太少，用完車(chē)還要開(kāi)回來(lái)。

　　據(jù)運(yùn)營(yíng)商珠海驛聯(lián)新能源汽車(chē)公司介紹，目前有20輛共享汽車(chē)投放于珠海路面，設(shè)有5個(gè)停車(chē)點(diǎn)。

　　3月1日，記者使用“怡行”APP查找附近停車(chē)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，軟件界面顯示目前主城區(qū)只有吉大石花西路的停車(chē)點(diǎn)可以借車(chē)，在唐家灣珠海北站及金灣區(qū)也各有一處停車(chē)點(diǎn)，但距離主城區(qū)較遠(yuǎn)。

　　該公司一位員工告訴記者，目前主城區(qū)其余停車(chē)點(diǎn)預(yù)計(jì)要過(guò)一段時(shí)間才能正式啟用。這也就意味著，目前市民使用共享汽車(chē)，用完車(chē)之后需要開(kāi)回停車(chē)點(diǎn)歸還，在共享汽車(chē)停車(chē)點(diǎn)尚未大規(guī)模普及前，共享汽車(chē)的真正使用半徑仍比較有限。

答疑：出了事故怎么辦？

　　駕駛共享汽車(chē)，發(fā)生了交通事故應(yīng)該如何處置？責(zé)任又是如何認(rèn)定的？這是許多市民關(guān)心的問(wèn)題。對(duì)此，驛聯(lián)新能源汽車(chē)公司一位售后運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了解答。

　　售后運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人：租車(chē)者在使用車(chē)輛期間發(fā)生任何事故，無(wú)論所處環(huán)境或嚴(yán)重程度如何，應(yīng)立即聯(lián)系客服，由客服人員安排跟進(jìn)處置。

　　在用戶(hù)協(xié)議中，運(yùn)營(yíng)商也作出了相關(guān)解釋?zhuān)�用�?hù)需自行承擔(dān)租期內(nèi)租賃車(chē)輛的過(guò)路、過(guò)橋、停車(chē)、車(chē)輛電費(fèi)等費(fèi)用，自行負(fù)責(zé)車(chē)上人員及財(cái)產(chǎn)的安全；在使用“怡行”車(chē)輛時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則，獨(dú)立承擔(dān)因交通事故產(chǎn)生的相關(guān)責(zé)任。

　　此外，每輛共享汽車(chē)都購(gòu)買(mǎi)了交通責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)。

提醒：不按規(guī)定停車(chē)會(huì)被罰

　　據(jù)介紹，用戶(hù)如果未將汽車(chē)歸還到指定還車(chē)網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)，將被收取送車(chē)服務(wù)費(fèi)用50元，如造成違章停車(chē)并被處罰的，需用戶(hù)自行解決或承擔(dān)違章責(zé)任。

　　同時(shí)運(yùn)營(yíng)商也有權(quán)追究用戶(hù)的法律責(zé)任，并有權(quán)取消違約會(huì)員的租車(chē)資質(zhì)。如已超過(guò)最大租期限制依然未歸還車(chē)輛，除收取超時(shí)部分租金外，并加收超時(shí)部分租金300%作為違約金。

支招：開(kāi)到半路沒(méi)電了怎么辦？

　　據(jù)驛聯(lián)新能源汽車(chē)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，每一輛共享汽車(chē)交到用戶(hù)手中，都會(huì)保證電量充足，用戶(hù)在使用時(shí)，需要留意儀表盤(pán)的電量及續(xù)航里程提示，萬(wàn)一真的遇到開(kāi)到一半沒(méi)電的情況，用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)APP尋找充電點(diǎn)進(jìn)行充電，但需要另外下載一個(gè)充電軟件，并且自行付費(fèi)。