交通是一個城市經(jīng)濟生活的命脈，便捷暢通的道路交通系統(tǒng)是建設宜居城市、提升城市品位的基礎。近年來，斗門區(qū)在大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)、加快城市化進程的同時，對交通發(fā)展也是不遺余力，貫穿井岸城區(qū)的主干道中興路（工業(yè)大道）已整體完成升級改造，路面全部鋪設了瀝青罩面；溝通井岸城區(qū)和白蕉鎮(zhèn)的井岸大橋加固維修已竣工通車，對外連接江門和中山的“大動脈”省道S365線黃楊大道路面改造工程也已完工，區(qū)內(nèi)另外兩條“大動脈”省道S272線湖心路、黃楊大道目前正在進行升級改造施工……
記者昨天從斗門區(qū)交通運輸局獲悉，斗門區(qū)2016—2020年交通基礎設施規(guī)劃建設五年行動計劃目前正在實施，新一輪交通大會戰(zhàn)已經(jīng)打響，未來井岸大橋側(cè)或?qū)⒃俳ㄐ聵�，尖峰大橋東西側(cè)擬建立體交通，機場北路北延段也有望打通，伴隨著廣佛江珠城際軌道、通用機場、香海路、洪鶴高速等一大批重大交通基礎設施項目陸續(xù)啟動，未來五年斗門將打造成集機場、城際軌道、高速公路、常規(guī)交通于一體的區(qū)域門戶級交通樞紐。
規(guī)劃
打造區(qū)域門戶級交通樞紐
今年年初，升級改造逾半年的井岸城區(qū)主干道中興路二標段改造完畢，全新的瀝青路面取代了過去破舊不堪的水泥路面，加高的中間隔離護欄杜絕了行人亂穿馬路，市民驅(qū)車貫穿井岸城區(qū)體驗著從所未有的現(xiàn)代化快感。此前不久，橫跨黃楊河的井岸大橋完成加固維修順利通車，來往井岸城區(qū)和白蕉鎮(zhèn)恢復了便捷通道。
斗門區(qū)交通運輸局負責人告訴記者，2017年是珠海交通五年大會戰(zhàn)的開局和破題之年，同時也是斗門區(qū)交通基礎設施建設為迎接大橋經(jīng)濟來臨做好充分準備并乘勢而上的關鍵一年。近日，斗門區(qū)以滿足民生交通需求和方便群眾出行為出發(fā)點，以突破交通瓶頸為著力點，以構(gòu)建立體綜合交通樞紐為目標，出臺了關于2016—2020年交通基礎設施規(guī)劃建設五年行動計劃，提出在2016—2020年五年中將斗門打造成集機場、城際軌道、高速公路、常規(guī)交通于一體的區(qū)域門戶級交通樞紐。屆時，一大批重大交通基礎設施項目和區(qū)內(nèi)中小型項目的陸續(xù)建成使用，構(gòu)建區(qū)域1小時時空圈，市域范圍40/60分鐘時空圈將變成事實，斗門必將成為珠江口西岸交通橋頭堡。
其中，在區(qū)內(nèi)交通方面，斗門區(qū)主要負責建設的項目有4項，估算投資約10億元，其中省道S272線井岸至蓮洲段改造項目已完成了交工驗收；5條10個路段低標準縣道升級改造工程的建設主體工程已基本完成，正在完善附屬設施和工程收尾工作；50人以上自然村通水泥路，共93條57公里的村道硬底化項目如期完成；縣道X583線珠峰大道升級改造工程按計劃推進中。
現(xiàn)場
重大交通設施建設熱火朝天
記者昨日在現(xiàn)場走訪看到，起點尖峰大橋西、終點高欄港高速的珠峰大道改造工程正在部分圍蔽施工，施工人員正在對道路兩側(cè)進行開挖。據(jù)介紹，目前已完成拓寬車道路基換填施工25公里，完成部分綠化遷移、人行天橋樁基礎和排水溝開挖施工，完成投資約5000萬元，占年度計劃投資總額的16.67%。
在湖心路，施工人員在對兩側(cè)綠化帶的路沿石進行遷移，鱷魚島和白藤二路兩座人行天橋正在進行前期施工。據(jù)介紹，省道S272項目已完成投資額約250萬元，占年度計劃投資的3.6%。
斗門區(qū)交通運輸局負責人告訴記者，除了上述兩條區(qū)內(nèi)“大動脈”目前正在施工，備受關注的香海大橋目前已完成副航道施工棧橋及主橋部分樁基礎護筒安裝，征地拆遷方面目前已完成青苗及附著物清點登記，補償方案正在開展聽證工作，5000萬征地預存款已劃撥給白蕉鎮(zhèn)，征拆包干協(xié)議已擬定并準備上報市；而珠海通用機場正在進行場地填土施工，現(xiàn)已完成投資2246萬元，占年度計劃投資總額的11.2%，下步將主要進行填土、高壓線遷移等建設工作；尖峰大橋維修項目已進場，目前主要是開展施工準備工作。
此外，備受關注的廣佛江珠城際軌道斗門段有望年底動工。目前正在做前期工作，涉及站點綜合開發(fā)，以及配合做好清拆工作。而據(jù)其稱，站點出口選址基本確定，將分別在新青、蓮洲設兩個出口站。
目標
實現(xiàn)西部地區(qū) 30分鐘通達
據(jù)了解，根據(jù)2016—2020年交通基礎設施規(guī)劃建設五年行動計劃，斗門區(qū)將堅持“以人為本、公交優(yōu)先、綠色低碳”的理念，構(gòu)建聯(lián)系珠中江、輻射粵西、溝通港澳的一體化區(qū)域交通體系，同時，凝聚斗門組團，實現(xiàn)“20-40時空目標、30-30公交發(fā)展目標”。
具體來說，斗門區(qū)將加強骨架路網(wǎng)建設，以廣佛江珠、通用機場和大中運量軌道交通站點為核心，以珠海市綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃為契機，推動廣佛江珠城際軌道項目盡快實施，同時，全力推進香海大橋、鶴州至高欄港高速公路、通用機場等重點項目的實施，充分發(fā)揮斗門地處珠中江區(qū)域合作接壤處的區(qū)位優(yōu)勢，構(gòu)建區(qū)域1小時時空圈，積極融入珠三角西部大交通網(wǎng)絡體系。
同時，促進重大交通項目建設，構(gòu)建珠海市域范圍40/60分鐘時空圈，大力推進軌道交通、高速公路、普通省縣干線公路網(wǎng)建設，強化高速公路與城市交通主干道的有效銜接。力促珠海東西部城際軌道交通的盡快上馬，全力配合S272線尖峰東橋頭至金灣互通立交（S272于S366相交處）段瀝青罩面及人行天橋工程、雙湖路、雙湖路跨雞啼門特大橋等重點項目的實施。
此外，斗門區(qū)還將發(fā)揮主場地利優(yōu)勢，破解城區(qū)擁堵難題，通過對白藤七路，藤四路、廣安路等10條市政道路，西堤路南延段新建工程和東堤路一期新建工程，和益圍和尖峰南項目一期市政道路建設工程，水郡三路等城區(qū)道路的改造提升，力促斗門城區(qū)空間拓展和品位提升，破解城區(qū)內(nèi)的擁堵難題，實現(xiàn)西部地區(qū)30分鐘通達。
變化
井岸大橋側(cè) 或再建新橋
斗門區(qū)交通運輸局有關負責人透露，為破解交通擁堵問題，將加快做好井岸大橋側(cè)再建一座新橋的可行性分析�！斑@次不是擴寬橋面，而是在井岸大橋北側(cè)增加半幅橋梁，新橋建好后，原來的井岸大橋就從雙向通行變?yōu)閱蜗蛲ㄐ校聵蛞矊⑹菃蜗蛲ㄐ�，這樣一來一往將加大緩解交通擁堵�！�
同樣將有大動作的還有尖峰大橋，據(jù)該負責人透露，在尖峰大橋兩側(cè)建立體交通目前也在研究可行性分析階段。此外，在江珠高速方面，斗門將計劃在六鄉(xiāng)蝦山新增入口，目的就是打通六鄉(xiāng)到蓮洲，促進鄉(xiāng)村旅游發(fā)展。
此外，在公交站點建設方面也有進展�！艾F(xiàn)在很多開往井岸城區(qū)的公交車很難找到位置停車，接下來計劃新增三個公交總站破解難題�！倍烽T區(qū)交通運輸局負責人稱，目前設在富山的公交站場正在施工，而另兩個計劃設在白蕉長途客運站附近以及井岸城區(qū)工業(yè)大道北，正在啟動前期工作。
來源： 珠海特區(qū)報社
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