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　　中新社北京11月28日電 (記者 張素)自1984年設(shè)立海事法院，截至今年10月，中國(guó)海事審判機(jī)構(gòu)累計(jì)收案50余萬(wàn)件，案件涉及100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　全國(guó)海事審判工作座談會(huì)11月27日在北京舉行。記者從會(huì)上獲悉，1984年以來(lái)，中國(guó)先后設(shè)立11家海事法院，下設(shè)42個(gè)派出法庭。

　　據(jù)介紹，40年來(lái)，中國(guó)已形成由“海事法院—上訴審高級(jí)人民法院—最高人民法院”構(gòu)建的“三級(jí)法院兩審終審”的中國(guó)特色海事審判制度，正在探索構(gòu)建全面涵蓋涉海刑事、民事、行政審判的“三合一”新型海事審判體系。中國(guó)也已成為世界上海事審判機(jī)構(gòu)最多、最完善，審理海事案件數(shù)量最多、類型最豐富的國(guó)家。

　　隨著海事司法實(shí)踐的不斷成熟，最高人民法院先后制定、修訂涉及無(wú)單放貨、船舶碰撞、海事賠償責(zé)任限制、海上保險(xiǎn)、船舶油污、船員等30余個(gè)司法解釋及重要司法文件，逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)常規(guī)性海事糾紛的“全覆蓋”。

　　當(dāng)前，中國(guó)已成為海運(yùn)大國(guó)、貿(mào)易大國(guó)、港口大國(guó)、造船大國(guó)、船員大國(guó)，正在從海洋大國(guó)向海洋強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

　　“海事審判作為人民法院工作的重要組成部分，在以審判工作現(xiàn)代化支撐和服務(wù)中國(guó)式現(xiàn)代化進(jìn)程中，特別是在服務(wù)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)上肩負(fù)著更重責(zé)任�！敝袊�(guó)最高人民法院院長(zhǎng)張軍在27日舉行的全國(guó)海事審判工作座談會(huì)上說(shuō)。

　　著眼加快推進(jìn)海事審判工作高質(zhì)量發(fā)展，此次會(huì)議作出一系列部署。會(huì)議指出，各級(jí)法院要積極落實(shí)統(tǒng)籌推進(jìn)國(guó)內(nèi)法治和涉外法治的要求，加強(qiáng)海事領(lǐng)域國(guó)際條約、國(guó)際慣例、司法實(shí)踐的研究，以更好維護(hù)國(guó)家主權(quán)、安全、發(fā)展利益。

　　會(huì)議還要求各級(jí)法院推動(dòng)健全案例交換分享、法律適用交流機(jī)制，立足司法職能促推中國(guó)法律的域外適用，積極爭(zhēng)取國(guó)際規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)制定和解釋的主動(dòng)權(quán)，提升中國(guó)海事司法的公信力、影響力、競(jìng)爭(zhēng)力。(完)